ENDERGEBNISS NACH 12 STD.

1. Porno Racing 798 Runden

2. Can Pic 1 798 R.

3. Can Pic 2 798 R.

4. Bosch 794 R.

5. Prokart Fun 773R. (mit Willi Trimborn)

6. Taka 4 Temps 766 R.

7. Pou Nou 763 R.

8. Tabaluga 758 R.

9. Los Viejos 755 R.

Rennbericht 12 Std.

ELKM Auftakt 12 Std. Mallorca März 2006

Das 1. Rennen der neu gegründeten Serie €LKM ( www.elkm.de ) fand am 24. März auf der Kartbahn Can Picafort an der Bucht von Alcudia auf Mallorca statt. 1375m mit einer recht anspruchsvollen Streckenführung bei Temperaturen von ca. 20° warteten auf die 13 gemeldeten Teams. Bevor das freie Training am Freitag Nachmittag losging, kam leider vom Veranstalter die Hiobsbotschaft: 4 Mannschaften sagten kurzfristig ab, was aber der guten Stimmung keinen Abbruch tat. Emsig wurde an den (wie immer) hervorragend vorbereiteten Karts geschraubt und im freien Training, als auch im 2 Std. Qualifying-Rennen wurde klar, das es spannend werden würde. Gerade mal 4/10 lagen die Teams auseinander, allerdings zählte nicht die Bestzeit für die Position, sondern der Zieleinlauf. Da laut Reglement nach dem Rennen sofort Parc fermè war, durfte vor dem Hauptevent am Samstag nicht mehr getankt werden. Somit mussten die Teamchefs jetzt schon entscheiden, ob sie beim Start weiter vorne liegen wollten oder auftanken und mit vollem Tank starten.

Am Samstag früh um 10 Uhr sollte dann das 12-Std.-Rennen starten, aber dann schlug der tückische Technikfehlerteufel zu. Die gesamte Zeitnahme versagte die Dienste. Es kostete Veranstalter Michael Hosie viele Telefonate, um auf der Insel Ersatz aufzutreiben. Mit einer Verzögerung von knapp 6 Stunden wurde dann aber doch gestartet. Es sei sehr positiv zu vermerken, mit welcher Gelassenheit die Panne von den Teams genommen wurde, wahrscheinlich, weil auch ein Nachtrennen sehr attraktiv ist.

Um 15.19 ging es mit stehendem Start ins Rennen und nach nur ca. 15 Min. hatte sich das Feld sondiert. Die Spitze übernahm Can Pic 2 und konnte sich bald etwa 20 Sek. absetzen, und die Verfolger Bosch, Can Pic 1 sowie Porno-Racing sich dahinter schon Positionskämpfe lieferten, als wenn das Rennen nur noch 60 Min. dauern würde. Durch die unterschiedlichen Tankstrategien im Vorfeld wechselte die Führung bis zur 5. Stunde ständig zwischen dem Quartett an der Spitze. Den ersten technischen Schaden produzierte dann der vom Pro-Kart Funteam an Los Viejos ausgeliehene Fahrer Günter Z., der unglücklicherweise auch noch seinem Pro-Kart-Team unglücklich in die Quere kam und diesen die Achse krumm fuhr. Dank der Mechaniker Micha & Jupp war das Team aber schon nach 8 Min. !!! wieder unterwegs. Nach ca. 5 Stunden verabschiedete sich Bosch aus dem Spitzenquartett mit einer aufgebrauchten Bremse. Etwas schonender gefahren und 2/10 langsamer hätte nicht unbedingt zu dieser Reparatur geführt, die aber auch „nur“ 9 Min. dauerte. Auch andere Mannschaften hatten später kleinere Probleme. Teka 4 Temps verlor nach einem Einschlag ein Rad, Tabaluga hatte sich Dreck in den Vergaser gezogen und dem Pro-Kart Team riss der Gaszug, was den Kampf um die „rote Laterne“ spannend hielt. Spannung auch zu jedem Zeitpunkt des gesamten Rennens auf den ersten 3 Plätzen. Can Pic 1+2 sowie Porno-Racing lagen max. 1,5 Runden auseinander. 2 Std. vor Schluss kam dann eine kleine Vorentscheidung. Porno-Racing kam zum letzten Tankstopp, hatte nur noch einen Fahrerwechsel und ging mit nur 15 Sek. Vorsprung als Führender zurück auf die Strecke. Can Pic 2 als Zweiter musste noch 1x tanken sowie wechseln und Can Pic 1 musste noch 1x tanken UND 1x wechseln. Dazu hatte zu diesem Zeitpunkt der Rennleiter schon alle Bremsen im Visier, ob diese wohl halten würden.

Letztendlich konnte sich Porno-Racing mit 45 Sek. Vorsprung und einer so gut wie fehlerfreien Teamleistung den Sieg vor Can Pic 1 holen, gefolgt von Can Pic 2 als Drittem. Bosch lief als Vierter ein mit der Gewissheit, dass das Bremsproblem wohl den Sieg gekostet haben dürfte, da sie auch nur 4 Runden hinter dem Sieger zurück lagen. Freude auch bei Platz 5 für das Pro-Kart Funteam, die erst 1 Woche vor dem Rennen kurzfristig nachmeldeten.

Als Fazit bleibt:

Alle Teams waren insgesamt mit dem Event zufrieden und schauen dank des Materials, das bei fast allen €LKM-Rennen in 2006 gefahren werden soll, sehr optimistisch in die Zukunft. Nicht ohne Grund liegen für die 24-Std. von Mallorca im Mai schon mehr als 20 feste Nennungen vor, was sicher auch an der Qualität der Karts sowie an der Organisation der Rennleitung im letzten Jahr liegt.

Qualifying: Ergebnis

Rennergebnis

Was uns sonst noch so auffiel war,...

... dass ausgerechnet ein Arzt aus dem Team Los Viejos einen Überschlag hatte und sich dabei 1 Rippe brach.

... dass der Fahrer Holger H. von Bosch auf der Gegengeraden 3 Vögel aufscheuchte, die auf der Strecke saßen. Aus gut informierter Quelle wissen wir, das die 3 in der nächsten Kurve wieder überholten...

... 2 Flüge am Sonntag verpasst wurden und leider ein Ticket am Montag aus dem Hotelzimmer verschwand (ärgerliche Sache)

... die Zeitunterschiede zwischen dem schnellsten und dem langsamsten Kart weniger als 3/10 betrug !!!!!

... über die Anzahl der Grid-Girls bis zum Mai-Rennen noch ernsthaft nachgedacht werden sollte, da das eine Boxenluder schlicht überfordert war.

... Tabaluga nach nur einem Turn schon wusste, das ihr Funk nicht wirklich funktionierte, aber trotzdem bis zum Schluss damit weiter fuhr, was wirklich Zeit kostete bei den Wechseln.

... dass mit 52:035 Sek. Toni Sabater vom Team Can Pic 2 die schnellste Rennrunde fuhr.

... das zwei Fahrer meinten, sie müssten am Montag nachmittag noch ein Duell fahren. Willi gegen Günter: 3 gezeitete Runden addiert. Leider wurden nur 50% der Distanz gefahren und ein Ergebnis konnte nicht gewertet werden.